El 1987, un adolescent d'Alemanya Occidental va commocionar el món, en superar les defenses aèries soviètiques per aterrar en una avioneta Cessna a la Plaça Roja de Moscou.
 |
| Rust va aterrar a la plaça Roja de Moscou. |
Va ser empresonat durant més d'un any però mes de trenta anys més tard no té penediments.
Fa exactament 32 anys, el ministeri de Relacions Exteriors de la llavors Unió Soviètica va anunciar el seu rebuig a l'apel·lació de l'adolescent alemany en contra de la seva condemna a la presó.
Mathias Rust, de tot just 19 anys, va volar més de 750 quilòmetres a través de cada escut defensiu soviètic en un avió d'un sol motor per aterrar a les portes del Kremlin.
La idea se li havia ocorregut un any abans, mentre veia la televisió a casa dels seus pares a Hamburg, en la llavors Alemanya Occidental.
Una cimera entre els presidents dels EUA i la Unió Soviètica a Reykjavik havia acabat en un punt mort, i l'adolescent, que tenia passió per la política, sentia que volia fer alguna cosa per marcar una diferència.
"Crec que tots els éssers humans en aquest planeta són responsables d'aconseguir alguns avenços i jo estava buscant una oportunitat per fer la meva part en això", diu.
"Estava pensant que podria utilitzar l'aeronau per construir un pont imaginari entre Orient i Occident i mostrar que molta gent a Europa volia millorar les relacions entre els nostres mons".
Mathias Rust, de tot just 19 anys, va volar més de 750 quilòmetres a través de cada escut defensiu soviètic en un avió d'un sol motor per aterrar a les portes del Kremlin.
La idea se li havia ocorregut un any abans, mentre veia la televisió a casa dels seus pares a Hamburg, en la llavors Alemanya Occidental.
Una cimera entre els presidents dels EUA i la Unió Soviètica a Reykjavik havia acabat en un punt mort, i l'adolescent, que tenia passió per la política, sentia que volia fer alguna cosa per marcar una diferència.
"Crec que tots els éssers humans en aquest planeta són responsables d'aconseguir alguns avenços i jo estava buscant una oportunitat per fer la meva part en això", diu.
"Estava pensant que podria utilitzar l'aeronau per construir un pont imaginari entre Orient i Occident i mostrar que molta gent a Europa volia millorar les relacions entre els nostres mons".
 |
Mathias Rust
|
No va creure que sobreviuria
Rust ja tenia una llicència de pilot i sumava 50 hores de vol quan se li va ocórrer posar en pràctica la seva habilitat.
El 13 de maig de 1987 els va anunciar als seus pares que s'anava a recórrer el nord d'Europa en un avió Cessna, amb l'objecte de sumar el nombre d'hores requerit per obtenir la seva llicència de pilot profesional. La seva primera parada va ser a les Illes Shetland al nord del Regne Unit, després les Illes Fèroe. Va passar una nit en cadascuna.
Després va anar a la capital d'Islàndia, Reykjavik, i Bergen a Noruega, abans d'arribar a la capital finlandesa, Hèlsinki, el 25 de maig.
Allí va passar diversos dies, tractant de decidir si realment tenia el coratge de seguir endavant amb el seu pla. Tenia bones raons per estar nerviós.
La Unió Soviètica posseïa el major sistema de defensa aèria al món. Menys de cinc anys abans, un avió civil de Corea del Sud havia estat enderrocat després d'extraviar en l'espai aeri soviètic. L'acció va causar la mort dels 269 passatgers a bord.
En el matí del 28 de maig, Rust li va dir al centre de control de trànsit aeri a Hèlsinki que es dirigia a Estocolm, a Suècia. Encara llavors no estava completament segur que faria el que estava pensant.
"Vaig prendre la decisió final una mitja hora després de la sortida. Vaig canviar la direcció en 170 graus i em vaig dirigir directament cap a Moscou".
A Hèlsinki, els operadors de control aeri van començar a preocupar-se. El jove anava en la direcció equivocada. Després es va esvair de les pantalles de radar, abans que poguessin establir contacte per ràdio.
La guàrdia costanera finlandesa va iniciar una recerca frenètica de l'avioneta. En observar una taca d'oli a la superfície del mar, van portar bussos per trobar el que pensaven era un accident.
En qüestió de minuts va ser registrat pel radar soviètic i menys d'una hora després un avió de combat MIG es va acostar al Cessna.
"Va passar pel meu costat esquerre, tan a prop que vaig poder veure els dos pilots asseguts a la cabina i vaig veure, per descomptat, l'estrella vermella de l'ala de la nau".
Estava aterrit.
En lloc d'atacar-ho, l'avió va passar de llarg i va desaparèixer entre els núvols.
Una combinació d'increïble sort i d'error humà va fer que l'avioneta de Rust fos confosa amb una nau amiga.
Un avió s'havia estavellat el dia anterior i estava en curs una operació de rescat, a més d'un vol d'entrenament de nous pilots.
Això va donar lloc a una confusió en l'aire i en els centres de control.
D'alguna manera Rust va aconseguir volar centenars de quilòmetres a través de l'espai aeri soviètic sense cap altre contacte de la forces de defensa.
"No podia creure que en realitat vaig sobreviure", recorda.
Aterratge roig
Però l'alleujament que va sentir en veure les torres i cúpules de Moscou es va esvair ràpidament, a l'adonar-se que l'aterratge seria difícil.
Ell volia aterrar al centre de la plaça Roja per tal de generar un gran enrenou, però el lloc era ple de gent.
Finalment Rust va veure un pont de quatre carrils al costat de la Catedral de Sant Basili, de manera que va donar una altra volta i es va posar en aquest lloc.
Cap a les 19:00, just quan el sol es posava, Rust va rodar el seu avió fins a la plaça i va sortir de la cabina per saludar les multituds que es van congregar al seu voltant.
Volien saber d'on era el jove estranger i per què hi era.
"Sóc aquí en una missió de pau d'Alemanya", els va dir.
Quan aquests van estrènyer la seva mà, contents de conèixer a un aliat, ell va haver d'explicar que venia de "l'altra Alemanya", l'Occidental, no la comunista de l'Est, com aquests creien.
Una vegada que la policia es va recuperar de la sorpresa de trobar aparcat un avió no autoritzat a les portes del Kremlin, Rust va ser detingut.
Va passar hores tractant de convèncer les autoritats que havia actuat sol i que no formava part d'un complot sinistre ordit per governs estrangers.
Commoció
En el Kremlin havia commoció i un munt de cares vermelles a mesura que es feia evident el humiliant incident.
És probable que el llavors president Mikhaïl Gorbatxov s'adonés que podia aprofitar l'oportunitat al seu favor per lliurar-se d'alguns oficials als que veia com un obstacle a la via de les seves reformes.En un parell de dies el ministre de defensa es va veure obligat a retirar-se, i el cap dels serveis de defensa aèria va ser acomiadat. En els mesos següents, més de 150 persones van perdre els seus llocs de treball. Rust va ser acusat i trobat culpable de violar les normes internacionals de vol i de creuar il·legalment la frontera soviètica. En la cort, es va declarar innocent de "conducta maliciosa".
El jutge el va condemnar a quatre anys en un campament de treball.
Malgrat que se li va permetre complir la seva condemna a la presó de Lefortovo, a Moscou, a Rust li va caure malament seu confinament.
"Realment va ser molt dur als 19 anys de romandre tancat per 23 hores al dia. Vaig tenir moltes dificultats amb el menjar i vaig perdre molt de pes", diu.
Després, en 1988, després de la signatura d'un tractat de no proliferació signat per Reagan i Gorbatxov, Rust va ser alliberat com un gest de bona voluntat. Havia complert només 14 mesos de pena.
Un any després del seu retorn a Hamburg, Rust va apunyalar un col·lega en un hospital on treballava i va acabar una altra vegada després entre reixes.
Avui es guanya la vida com a analista financer i instructor de ioga.
Diu que no es penedeix del que va fer i creu que li va donar un cop de mà al president Gorbatxov amb les seves reformes.
"Estic convençut que li vaig permetre dur a terme la seva Perestroika i Glasnost amb molta més rapidesa del que ho hauria fet sense mi".
El 13 de maig de 1987 els va anunciar als seus pares que s'anava a recórrer el nord d'Europa en un avió Cessna, amb l'objecte de sumar el nombre d'hores requerit per obtenir la seva llicència de pilot profesional. La seva primera parada va ser a les Illes Shetland al nord del Regne Unit, després les Illes Fèroe. Va passar una nit en cadascuna.
Després va anar a la capital d'Islàndia, Reykjavik, i Bergen a Noruega, abans d'arribar a la capital finlandesa, Hèlsinki, el 25 de maig.
Allí va passar diversos dies, tractant de decidir si realment tenia el coratge de seguir endavant amb el seu pla. Tenia bones raons per estar nerviós.
La Unió Soviètica posseïa el major sistema de defensa aèria al món. Menys de cinc anys abans, un avió civil de Corea del Sud havia estat enderrocat després d'extraviar en l'espai aeri soviètic. L'acció va causar la mort dels 269 passatgers a bord.
En el matí del 28 de maig, Rust li va dir al centre de control de trànsit aeri a Hèlsinki que es dirigia a Estocolm, a Suècia. Encara llavors no estava completament segur que faria el que estava pensant.
"Vaig prendre la decisió final una mitja hora després de la sortida. Vaig canviar la direcció en 170 graus i em vaig dirigir directament cap a Moscou".
A Hèlsinki, els operadors de control aeri van començar a preocupar-se. El jove anava en la direcció equivocada. Després es va esvair de les pantalles de radar, abans que poguessin establir contacte per ràdio.
La guàrdia costanera finlandesa va iniciar una recerca frenètica de l'avioneta. En observar una taca d'oli a la superfície del mar, van portar bussos per trobar el que pensaven era un accident.
En qüestió de minuts va ser registrat pel radar soviètic i menys d'una hora després un avió de combat MIG es va acostar al Cessna.
"Va passar pel meu costat esquerre, tan a prop que vaig poder veure els dos pilots asseguts a la cabina i vaig veure, per descomptat, l'estrella vermella de l'ala de la nau".
Estava aterrit.En lloc d'atacar-ho, l'avió va passar de llarg i va desaparèixer entre els núvols.
Una combinació d'increïble sort i d'error humà va fer que l'avioneta de Rust fos confosa amb una nau amiga.
Un avió s'havia estavellat el dia anterior i estava en curs una operació de rescat, a més d'un vol d'entrenament de nous pilots.
Això va donar lloc a una confusió en l'aire i en els centres de control.
D'alguna manera Rust va aconseguir volar centenars de quilòmetres a través de l'espai aeri soviètic sense cap altre contacte de la forces de defensa.
"No podia creure que en realitat vaig sobreviure", recorda.
Aterratge roig
Però l'alleujament que va sentir en veure les torres i cúpules de Moscou es va esvair ràpidament, a l'adonar-se que l'aterratge seria difícil.
Ell volia aterrar al centre de la plaça Roja per tal de generar un gran enrenou, però el lloc era ple de gent.
Finalment Rust va veure un pont de quatre carrils al costat de la Catedral de Sant Basili, de manera que va donar una altra volta i es va posar en aquest lloc.
Cap a les 19:00, just quan el sol es posava, Rust va rodar el seu avió fins a la plaça i va sortir de la cabina per saludar les multituds que es van congregar al seu voltant.
Volien saber d'on era el jove estranger i per què hi era.
"Sóc aquí en una missió de pau d'Alemanya", els va dir.
Quan aquests van estrènyer la seva mà, contents de conèixer a un aliat, ell va haver d'explicar que venia de "l'altra Alemanya", l'Occidental, no la comunista de l'Est, com aquests creien.
Una vegada que la policia es va recuperar de la sorpresa de trobar aparcat un avió no autoritzat a les portes del Kremlin, Rust va ser detingut.
Va passar hores tractant de convèncer les autoritats que havia actuat sol i que no formava part d'un complot sinistre ordit per governs estrangers.
Commoció
En el Kremlin havia commoció i un munt de cares vermelles a mesura que es feia evident el humiliant incident.
És probable que el llavors president Mikhaïl Gorbatxov s'adonés que podia aprofitar l'oportunitat al seu favor per lliurar-se d'alguns oficials als que veia com un obstacle a la via de les seves reformes.En un parell de dies el ministre de defensa es va veure obligat a retirar-se, i el cap dels serveis de defensa aèria va ser acomiadat. En els mesos següents, més de 150 persones van perdre els seus llocs de treball. Rust va ser acusat i trobat culpable de violar les normes internacionals de vol i de creuar il·legalment la frontera soviètica. En la cort, es va declarar innocent de "conducta maliciosa".
El jutge el va condemnar a quatre anys en un campament de treball.
Malgrat que se li va permetre complir la seva condemna a la presó de Lefortovo, a Moscou, a Rust li va caure malament seu confinament.
"Realment va ser molt dur als 19 anys de romandre tancat per 23 hores al dia. Vaig tenir moltes dificultats amb el menjar i vaig perdre molt de pes", diu.
Després, en 1988, després de la signatura d'un tractat de no proliferació signat per Reagan i Gorbatxov, Rust va ser alliberat com un gest de bona voluntat. Havia complert només 14 mesos de pena.
Un any després del seu retorn a Hamburg, Rust va apunyalar un col·lega en un hospital on treballava i va acabar una altra vegada després entre reixes.
Avui es guanya la vida com a analista financer i instructor de ioga.
Diu que no es penedeix del que va fer i creu que li va donar un cop de mà al president Gorbatxov amb les seves reformes.
"Estic convençut que li vaig permetre dur a terme la seva Perestroika i Glasnost amb molta més rapidesa del que ho hauria fet sense mi".
