Presentacio del Titanic
El RMS Titanic era el vaixell de passatgers més gran del món al moment de la seva presentació en 1912. Simplement no n'hi havia cap d'igual.
Les pèrdues del Titanic
Per entendre millor la tragèdia de l'enfonsament, és important saber que només van sobreviure 710 de 2.224 passatgers.
Joves passatgers.
Al vaixell, van morir 53 de 109 nens.
Companyía «White Star Line»
Per ser un vaixell de passatgers de luxe, el valor de la butlleta del Titanic era $ 4 350 per a primera classe, $ 1 750 per segona classe i $ 30 per tercera clase.
Morgan Robertson.
14 anys abans del viatge inaugural del Titanic, l'autor Morgan Robertson havia escrit una novel·la anomenada. El Naufragi del Titan, o Futilitat, que narra la història del vaixell més gran del món i el seu xoc amb un iceberg. En la història fictícia, el vaixell es deia Titan. Et sembla familiar?
R.M.S.
En l'època del viatge del Titanic, els vaixells britànics militars i civils portaven les lletres RMS en el seu nom, que vol dir «Vaixell del Correu Reial», per les seves sigles en anglès
Tripulació femenina.
Només 23 de 885 oficials i tripulació a bord eren dones.
John Jacob Astor IV
John Jacob Astor IV va ser el passatger a bord més adinerat. Tenia una fortuna aproximada de $ 85 milions. En l'actualitat, això és al voltant de $ 2 bilions! Viatjava amb la seva dona embarassada, qui va sobreviure. Desafortunadament, ell va morir quan el vaixell es va enfonsar després d'ajudar la seva dona a pujar a un bot salvavides
J.P. Morgan
Molta gent famosa havia comprat bitllets per al viatge però finalment no van viatjar. Entre ells estaven: el fundador de la companyia de xocolates «Hershey s», Milton S. Hershey; Guglielmo Marconi, inventor del telègraf; J.P. Morgan, magnat nord-americà de l'àmbit financer i de l'àmbit de l'acer; i Alfred Gwynne Vanderbilt, un dels home més rics dels Estats Units. Més endavant en la presentació aprendràs més sobre algunes de les seves històries!
Carbó com a combustible
El vaixell necessitava més de 600 tones de carbó per dia perquè els gegants motors funcionessin; per tant, va partir de Southampton amb una càrrega de més de 6 000 tones de carbó. El carbó es carregava dins de grans calderes que tenien tres forns. Els empleats, anomenats «fogoners», paleaban carbó dins dels forns en condicions extremadament caloroses i poc higièniques.
Quatre xemeneies
La imatge mostra les quatre xemeneies, també conegudes com «tirs». Els motors del vaixell ventilaven el fum a través d'aquestes xemeneies. Tres d'elles funcionaven com tirs per fum i la quarta com ventilació d'aire.
Cambrers
Dels 421 cambrers del vaixell, només en van sobreviure 60.
Maleters,
Dels 421maleters del vaixell, tan sols en van sobreviure 60.
Luigi Gatti.
Només els passatgers de primera classe podien utilitzar el restaurant «a la carta», situat a la coberta B del vaixell. El seu amo era Luigi Gatti, un home de negocis italià, qui va morir al Titanic. Dels 66 treballadors del restaurant, van sobreviure dues caixeres i un dependent.
Imitació de l'hotel Ritz
Es rumoreja que el disseny del luxós interior del Titanic es va inspirar en el mundialment conegut Hotel Ritz, a Londres.
Quan el Primer Oficial William McMaster va veure l'iceberg, va ordenar que el vaixell canviés el seu curs immediatament. Desafortunadament, ja era massa tard. A causa de l'immensa grandària del vaixell, no va aconseguir girar a temps per evitar la col·lisió.
Capità Edward J. Smith
Edward J. Smith, el capità del Titanic, va dirigir les seves últimes paraules a la tripulació: «Bé, nois, facin el millor per les dones i els nens. I cuideu vos».
Ell planejava retirar-se després d'aquest viatge.
Missatge de «gel perillós»
Un vigia sense prismatics
Es diu que el personal de guaita no tenia binocles. Alguns creuen que si els hagués tingut, la tragèdia es podria haver evitat.
30 segons fins a l'impacte.
La tripulació va advertir la presència de l'iceberg només 30 segons abans que el Titanic hi topés
Abans de començar el viatge a través de l'Atlàntic, el Titanic va atracar en dos llocs: Cherbourg, a França, i Queenstown, a Irlanda.
Molts diuen que les morts van passat perquè en les barques només hi cabien 1 178 persones
Un cop que el Titanic va colpejar l'iceberg, el vaixell es va enfonsar per complet en 2 hores i 40 minuts.
Fotografia de l'iceberg.
El dia posterior a l'enfonsament, un treballador d'un altre vaixell va prendre una desventurada fotografia d'un immens iceberg. La fotografia es va convertir en un record estremidor del que havia passat el dia anterior.
L' Orquestra.
Com es mostra en la pel·lícula, l'orquestra va continuar tocant mentre el vaixell s'enfonsava. Els músics van intentar consolar els passatgers.
Fins el fons del mar.
Molts creuen que en tan sols 15 minuts, després d'enfonsar-se per sota de la superfície, el Titanic va baixar fins al seu lloc de descans final al fons del mar.
La recuperació
Es van utilitzar 8 vaixells per buscar i recuperar els cossos de l'Oceà Atlàntic.
Elizabeth Gladys Millvina Dean, la passatgera supervivent més jove, va morir el 2009
Després de la seva mort
Después de su muerte, Gladys fue cremada. Sus cenizas se esparcieron desde el muelle de Southampton, donde de niña había abordado el Titanic junto a su familia.
Robert Ballard
Dado que los restos del Titanic yacían en las profundidades del océano, tomó mucho tiempo encontrarlo. Finalmente, Robert Ballard lo encontró a cientos de millas de la costa de Terranova.
Viatges privats.
La butlleta per fer una visita en grup a les restes de l'embarcació té un valor de $ 59.000 per persona. Qualsevol pot fer el salt i fer-ho mitjançant una empresa anomenada «Deep Ocean Expeditions».
Clive Palmer.
Un multimilionari australià anomenat Clive Palmer planeja construir una rèplica del Titanic, que es dirà «Titanic II». El seu viatge inaugural es realitzaria en l'any 2018.
George Washington Vanderbilt II
George Washington Vanderbilt II va ser el nét de Cornelius Vanderbilt, hereu de la fortuna Vanderbilt. Ell hauria d'haver estat al vaixell, però va modificar els seus plans de viatge perquè un amic li havia parlat sobre els potencials problemes que podrien ocórrer amb el nou vaixell.
Theodore Dreiser.
Després de l'enfonsament, va escriure: «Penso en una vaixell tan immens com el Titanic, nou i radiant, enfonsant-se en una profunditat interminable. I en els dos mil passatgers arrencats de les seves lliteres i dirigits com rates, només per surar a la deriva al llarg de milles d'aigua, resant i plorant!
Henry Clay Frick.
Guglielmo Marconi
El ganador del Premio Nobel e inventor de la radio, Guglielmo Marconi, decidió viajar en el Lusitania y no en el Titanic.
