El risc financer va ser evident i la distància de Barcelona va causar dificultat addicional. El ràpid augment de vehicles de carreres aviat van donar lloc a la pista convertir-se en insuficient per a les necessitats de les carreres, i després de les preses de les primeres reunions van ser capturats pels constructors, pel que és impossible el pagament dels premis, es van prohibir les curses internacionals.El 1925 la pista va ser pràcticament abandonada, però l'Automòbil Club de Catalunya i la Penya Rhin va començar a córrer, encara que sense molt èxit. Edgard de Morawitz va comprar la pista al principi de la dècada de 1930, i en 1932 es va dur a terme la Pista Campionat Espanyol de Motociclisme, i "una Volta Catalunya" competència en la dècada de 1950 una cursa de velocitat de la VI. Després d'aquests esdeveniments, el circuit de carreres de Sitges va ser completament abandonat.
