dissabte, 17 de desembre del 2016

Un record de l´any 29

Revista "Stadium" 15 set 1929

El Fiat 521 sis cilindres, pilotat per Josep Omini, portant de acompanyant al mecnic Berlanga, que establiren el nou record Barcelona-Madrid en 7 hores 44 minuts
Ha quedat establert un nou record sobre el itinerari Barcelona Madrid.
Record notabilsim que millora en 58 minuts el establert fa mig any i que va ser con-
considerat per molts com una cosa poc menys que impossible.
El rècord ha estat establert pel conductor Josep Omini, que conduint un Fiat 521-C
cobriment l'itinerari Barcelona- Lleida - Saragossa - Madrid,  recorregut que és de 627 kilometres, en 7 h. 44 m.
Abans de la sortida el cotxe fou precintat (motor, canvi i pont posterior) per elements de la Penya Rhin.

La sortida va ser donada el dia 7, a les 06:00, davant del començament de la carretera d'Esplugues, cronòmetrada pels senyors Antonietti pare i fills i senyor Mullor, actuant com testimonis de la mateixa el President de la Penya Rhin, don Joaqun Molins i els directius d'aquesta entitat senyors Vizcaya, Torrens i Lluch.
Va presenciar la sortida un nodrit grup d'automovilistas, entre els quals figura-
ven els senyors Bosch, Martinez i Matas, de la casa Fiat.
La notícia concreta i oficial de l'arribada a Madrid fu a les 13 hores 44 minuts.
La proesa realitzada per Josep Omini i el seu Fiat mereix un comentari que no sera tan eloqüent com la prova.

D'entrada, és veritablement fantstic aconseguir una mitjana de 80 km. 746 metres
per hora amb un cotxe la velocitat maxima que pot considerar-se d'uns 105 kilme-
tres per hora. Això posa enevidència unes qualitats que sols són tingudes en consideració pels experts: la flexibilitat i les possibilitats de acceleracio positives i negatives. Amb un cotxe flexible o elastic i que tingui acceleraciócions fulminants i frens altament eficaços, poden realitzar bones mitjanes. I el fet que el Fiat 521-C, de
Omini, hagi realitzat un promig per sobre del normal demostra que la seva flexibilitat
litat i les seves possibilitats de acceleracio i frenada són veritablement excepcionals.

El cotxe portava gomes Nacionalnal Pirelli i efectua el recorregut sense canvi ni avaria.

L'atac nord-americà de Doolittle contra el Japó va canviar el corrent de la Segona Guerra Mundial

Fa 80 anys: el Doolittle Raid va marcar el dia que sabíem que podríem guanyar la Segona Guerra Mundial. Com a patriòtic nord-americà, durant...