El cuirassat Knyaz
Suvorov (en rus : Князь Суворов ) va ser un Borodino -class Pre-Dreadnought
construït per a la Armada Imperial Russa en la primera dècada del segle 20.
Porta el nom del general rus del segle 18 príncep ( Knyaz ) Alexander Suvorov ,
el vaixell es va completar després del començament de la guerra rus-japonesa en
1904. Es va convertir en la insígnia del vicealmirall Zinovi Rozhestvensky ,
comandant del Segon Esquadró del Pacífic que va ser enviat l' Extrem Orient uns
pocs mesos després de la seva finalització per trencar el bloqueig japonesa de
Port Arthur . Els japonesos van capturar el port, mentre que l'esquadra estava
en trànsit i el seu destí va ser canviat cap a Vladivostok . Knyaz Suvorov va
ser enfonsat durant la Batalla de Tsushima el 27 de maig de 1905. Durant la
batalla, el vaixell va caure de la línia principal de batalla després d'un
projectil va explotar al seu pont , matant al seu pilot i ferint al seu capità
i Rozhestvensky. Finalment va ser torpedinat i enfonsat per japonesos
torpederos ; a banda dels 20 agents ferits evacuats per un destructor no hi va
haver supervivents.
Knyaz Suvorov va
ser de 118.69 m de llarg en la línia de flotació i 121,1 m de llarg en general.
El seu desplaçament normal va ser de 14.415 tones. La seva tripulació consistia en 28 oficials i 754 soldats de
tropa, tot i que portava 928 tripulants durant la batalla de Tsushima.
El vaixell estaba accionat per dos cilindres 4 màquines de vapor
de triple expansió verticals , cada eix novia una hèlix, utilitzar vapor
generat per 20 calderes Belleville . Els motors s'han valorat en 15.800 cavalls
de potència indicada (11.800 kW) i dissenyats per arribar a una velocitat
màxima de 18 nusos (33 km / h 21 mph). Knyaz Suvorov , però, només va
aconseguir una velocitat màxima de 17,5 nusos (32,4 i km / h; 20,1 mph) des
15.575 PHI (11.614 kW) durant els assajos de maquinària del seu constructor el
9 d'agost de 1904. En la càrrega decombustible que portava 1.350 tones llargues
(1.372 t ) de carbó que li va proporcionar una autonomía de 2.590 milles
nàutiques (4.800 km; 2.980 milles) a una velocitat de 10 nusos (19 km / h 12
mph). [3]
El suvorov tenia
un blindatge ae 194 mm que cubria la linia de flotació, tenían quatre peces
d´artilleria de 305 mm, dotze de 152 mm
vint de, 75 mm, vint de 57 mm i quatre tubs llença torpedes
La construcció del
Knyaz Suvorov va començar el 10 d'agost 1901 a les draçanes del Bàltic a Sant Petersburg
.L'acte de col·locació d'una de les plaques la va realitzar per al Gran Duc
Alexei Alexandrovich de Rússia , almirall general de l'armada imperial russa. Es
va posar en marxa el 25 de setembre de 1902, i es va completar al setembre de
1904 al cost de 13.841.000 de rubles .
El 15 d'octubre de
1904, Knyaz Suvorov , el vaixell insígnia de la segona esquadrilla pacífica, es
va embarcar rumb a Port Arthur juntament amb els altres vaixells de l'esquadra.
Rozhestvensky havia rebut nombrosos
informes de que agents japonesos i torpederos disfressats de vaixells de pesca l´atacarien
i va ordenar l'estat d'alerta màxima després de carregar carbó a Skagen ,
Dinamarca el 7 d'octubre. D'hora en la tarda del dia següent, quan l'esquadra
era a prop del banc de Dogger, l'auxiliar de reparació de vaixells Kamchatka va
informar que ella estava sota l'atac de torpeders. Unes quatre hores més tard,
es va trobar amb l'esquadra vaixells de pesca britànics que treballen el Banc
Dogger en la boira i va obrir foc contra ells des de molt a prop. Un vaixell pesquer es va enfonsar i almenys
altres tres van resultar danyats; diversos pescadors van morir i altres van
resultar ferits. Els cuirassats també
van disparar contra i van danyar els creuers Aurora i Dmitrii Donskoi .
L'incident va enfurismar a la població britànica i va provocar un incident
diplomàtic amb els britànics que gairebé va portar a la guerra fins que Rússia
es va disculpar i es va comprometre a pagar les reparacions el 29 d'octubre.
Rozhestvensky va
portar els seus vaixells per la costa atlàntica d'Àfrica, arrodonint el cap de
Bona Esperança , i va arribar a l'illa de Nosy Be davant de la costa nord-oest
de Madagascar el 9 de gener 1905, on van romandre durant dos mesos mentre
Rozhestvensky va finalitzar els seus arranjaments de carboneig. Durant aquest
temps, es va assabentar de la captura de Port Arthur i va canviar el seu destí
a Vladivostok, l'únic altre port controlat pels russos a l'Extrem Orient.
L'esquadra va salpar per Camranh Bay , la Indoxina francesa , el 16 de març i
va aconseguir gairebé un mes més tard a l'espera dels vaixells obsolets de la
3a esquadrilla del Pacífic, comandada pel contraalmirall Nikolai Nebogatov .
Els últims vaixells van arribar Camranh Bay el 9 de maig i la força combinada
navegar de Vladivostok el 14 de maig. Si bé les xifres exactes no estan
disponibles per Knyaz Suvorov , és probable que la nau era d'aproximadament
1.700 tones amb sobrepès i van reduir la
seva estabilitat . El pes extra també submergit el cinturó de l'armadura línia
de flotació i va deixar només uns 4 peus 6 polzades (1,4 m) de la corretja de
l'armadura superior per sobre de la línia de flotació.
Durant la batalla
de Tsushima, Knyaz Suvorov va ser la nau insignia en la línia de batalla de
Rússia i va obrir foc contra el vaixell de guerra japonès Mikasa , vaixell
insígnia del Almirall Tōgō Heihachirō a les 14:05. Mikasa va començar a tornar
el foc uns cinc minuts més tard, unides pel cuirassat Asahi i el creuer
cuirassat Azuma . El cuirassat Fuji va unir als altres disparant Knyaz Suvorov
al voltant de 14:20, que havien estat incendiats pels impactes dels altres
vaixells. A les 14:35, Rozhestvensky i el capità del vaixell van ser ferits per
resquills que van entrar a la torre de comandament . Poc després, Rozhestvensky
va ser colpejat per una estella al crani i les flames fet insostenible la
torreta perquè el vaixell havia de ser dirigit des de la seva posició de
control auxiliar. Al voltant de 14:52, un cop encallat l'aparell sense govern després de
quatre punts al seu torn a estribord s'havia ordenat i ha causat la nau fa
gairebé un cercle complet abans que ella podria dirigir els seus motors.
Knyaz Suvorov mai
va recuperar la seva posició en la línia de batalla i es dedicava a curta
distància per Mikasa i el cuirassat Shikishima així com cinc creuers de
vicealmirall Kamimura Hikonojō 2a Divisió 's entre 15:20 i 15:35. Mikasa i dos
dels creuers va disparar un torpede cadascun en ella durant aquest temps, però
cap d'ells va colpejar la nau. A les 15:39, el creuer sense protecció Chihaya
va disparar un parell de torpedes, impactant en Knyaz Suvorov ' que el va obligar a fer
reparacions d'emergència. Entorn de 15:40 l'observador britànic bord Azuma va
informar que Knyaz Suvorov es va reduir en l'arc amb una pesada llista de
babord i era una massa de fum gris gruixuda de proa a pal major. Aquesta
vegada, cap torreta de 12 polzades de la
estaba en funcionamentjat, però algunes armes més petites estaven encara en
acció. La 5a Divisió de Destructors japonesos van atacar cinc minuts més tard
amb torpedes a distàncies menors de 900 iardes (820 m), però no va poder anotar
cap èxits amb els seus cinc torpedes. El destructor va ser colpejat a la sala de
calderes per un projectil de tres polzades que pot haver estat disparada per
Knyaz Suvorov .
El vaixell es va
trobar entre les dues flotes a les 16:08 i es va coure a la majoria dels
vaixells japonesos a curta distància. Observadors a bord dels vaixells van
assenyalar que s'assemblava a "un volcà en erupció a l'illa". Mikasa va disparar dos torpedes i Shikishima
va disparar un torpede en Knyaz Suvorov durant aquest temps i sense efecte.
Capità W. C. Pakenham , la Royal Navy observador militar oficial 's a bord del
cuirassat japonès Asahi sota la Aliança anglo-japonesa , va assenyalar que va
ser aconseguida per un projectil de 12 polzades prop de la part posterior de la
torreta 6 polzades entorn a 16:30 que va causar una explosió i les flames
causades a aixeta 50 peus (15 m) en l'aire. A les 17:05 el 4 Divisió de
Destructors va atacar amb tres destructors; Només un dels sis torpedes va
colpejar Knyaz Suvorov . El vaixell, que va prendre immediatament un desnivell
10 °, però no va mostrar signes d'enfonsament. Un projectil de Knyaz Suvorov va
colpejar el destructor Asagiri , però no infligir molt de mal.
Sobre les 17:30
hores, el destructor rus Buinyi , vi i es va treure els oficials ferits de Knyaz
Suvorov , incloent Rozhestvensky, deixant una il·lès guardiamarina en el
comandament. El vaixell va continuar cap al sud, a uns 4-5 nusos (7.4 a 9.3 km
/ h; 4.6 a 5.8 mph) i es seguit per molts dels creuers japonesos des
d'aproximadament 18:30 fins que quatre
torpediners de la Divisió de Torpedo 11 va atacar a les 19: 20. Ells van
disparar 7 torpedes dels quals dos o tres arribin a la nau. Un va explotar com un núvol de fum groc i negre
vessat i Knyaz Suvorov va bolcar al voltant de 19:30. A part dels 20 oficials
recollits per el Buinyi , No hi va haver supervivents de una tripulació a bord de 928.
